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1、变频器控制电机,电机减速器齿轮及轴承损坏原因
变频器驱动三相异步电动机轴承容易损坏可能是电动机接地线接触不良，没有安装电抗器，变频器输出的波形不好有一定高次谐波等等。
变频器损伤电动机轴承的原因是：有流过轴承的电流，并且这种电流处于断续连通的状态，断续连通的电路会产生电弧，电弧烧毁了轴承。
变频器驱动电机的PWM电压中包含了丰富的高频成份，高频电流能够通过轴承中的杂散电容流过轴承，形成轴承电流，对轴承造成损坏。轴承旋转时，转轴与轴瓦断续的接触，会产生电弧。
这样情况很可能是泄露谐波电流感应到轴承外圈形成加热器作用。假如是正常品牌变频器可以让代理商到现场有他联系厂家帮助你解决。
从上面的分析可知，驱动电压上高频成分是形成共模电流的主要原因。要减小共模电流，必须为共模电流提供一条直接返回变频器的通路，减少流过轴承的电流。
2、减速器齿轮在什么样情况下容易损坏,齿轮会如何损坏?谢谢
氧化磨损 由于某些无意间的维修，使减速机不常使用的齿面出现锈蚀现象，即由于氧气在空气中的渗入，在轨道表面形成硬脆的氧化物。氧化铁会逐渐脱落并进入轨道摩擦，在两面之间，引起齿轮的拉力损伤。
但由于齿轮所处的工作环境恶劣等原因，很容易受到损害和出现故障。据统计，传动机械中80%的故障是由齿轮引起的。齿轮的故障将直接影响设备的安全可靠运行，甚至导致整个系统的瘫痪。
齿轮由于设计不当，制造有误差，装配不良，或在不适当的条件下运行时，会产生各种损伤。其形式很多，而且又往往是相互交错在一起，使齿轮的损伤形式显得更为复杂。齿轮的损伤形式随齿轮材料、热处理。
润滑油过稀（或牌号不对〉或数量不足，使齿轮表面的油膜被破坏；造成齿面金属直接摩擦，产生高温而使齿磨损过甚。
3、减速机易坏、易出故障是什么原因?
减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；减速机传动轴轴承位磨损；减速机结合面渗漏。
渗漏油 此故障减速机长时间运行后会出现，有时新安装减速机运行不长时间就会出现，一般易出现于输入或输出轴与减速机接合处、观察窗等部位。
减速机结构设计不合理引起漏油 如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
蜗轮减速机常见故障包括：减速机过热、减速机杂音、不正常振动、漏油、入力或出力轴不转、蜗轮过度磨损，可以通过以下所述的故障原因及排除方法进行处理。
4、造成减速器齿轮损坏的原因有哪些
但由于齿轮所处的工作环境恶劣等原因，很容易受到损害和出现故障。据统计，传动机械中80%的故障是由齿轮引起的。齿轮的故障将直接影响设备的安全可靠运行，甚至导致整个系统的瘫痪。
润滑油过稀（或牌号不对〉或数量不足，使齿轮表面的油膜被破坏；造成齿面金属直接摩擦，产生高温而使齿磨损过甚。
很有可能减速缸内润滑油标号太低不匹配，再有可能就是齿轮磨损严重啮合不好发生打齿。
我觉的最有可能的原因是：变频器制动太快，导致电机减速器根本就没有来得及减速就被迫减速造成轴承损坏。
驾驶操作有误或驾驶习惯不好，变速箱的异常工作也会造成齿轮损坏，常见的就是由于错误的驾驶操作和不良的驾驶习惯引起的。
5、减速机断轴的原因有哪些
减速机出力太小出现的断轴问题如果不是驱动电机轴断，而是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因。
断轴的内在因素 （1）减速机设计时轴断裂处应力过大。
由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴。错误的选型致使所配减速机出力不够。
减速机断轴有几方面原因，在选型时没有选好，不适合实际情况，机型选小了。机器的扭矩过大，超出减速机扭矩。在使用过程中操作不当造成的。减速机与设备连接时没有安装好，同轴度不好。
除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
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