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1、电动车电机发热是怎么回事
电动车电机发烫是起热的原因有三大类：电机内部故障，控制器故障和制动系统故障。第电机内部故障。
原因如下：电机性能不好，电能转换效率低下，不少电能以热能形式损耗了。电机磁钢高度低、磁钢标号低磁通量少、电机铜量少导致反生电动势小，电流变大了，又因为电机铜线圈直径小铜损大产生热能。
电机内部故障 电机发热与电机匝线有关，线圈内部材质不一样导致电机动力、起热度也会有差别，匝线越细，发热量越大。可以更换纯铜定子降低电机温度。
电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电机电流I，电机的输入电动势E1，电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，说明R变小或E2减小了。
轴承出问题了。电动车的轴承是承载着滚动转速的，如果轴承中的钢珠间隙增大了的话，就会造成电机的内部定子和转子相摩擦，这样就会使电机发烫。遇到这种情况的话，我们还是要去及时地更换更好质量的轴承的。
2、64v爱玛48-64控制器按60v1000电机发热大费电咋回事
——★电瓶电压高于电机额定电压，是常见的（不合理的）人为造成的超压现象，电机不但容易发热，还会大幅降低使用寿命。——★正常情况下，电机会有少量发热是正常的。
第电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致：轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。解决方法：更换高质量轴承。
电动车电机，控制器64v 电并60v不可以用。不管是因为什么原因使电动车控制器损坏，都不要轻易使用其他控制器代替。各种电动车的控制器都是根据电动车的电池容量和电压大小、电机功率等系统专制的。
其差异在于用的不是同一类型电池（如一个是锂电池另一个是铅酸电池），如电池互换对车和控制器没有影响，使用中也不会有显著差异。值得注意的是不要用错充电器。
第控制器问题。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢。发热属于正常现象，电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过，必须通过外壳散热。
3、电动车电机发热怎么回事
轴承所致。轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高；定子变形所致。定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高；线圈所致。
原因如下：电机性能不好，电能转换效率低下，不少电能以热能形式损耗了。电机磁钢高度低、磁钢标号低磁通量少、电机铜量少导致反生电动势小，电流变大了，又因为电机铜线圈直径小铜损大产生热能。
电机内部故障 电机发热与电机匝线有关，线圈内部材质不一样导致电机动力、起热度也会有差别，匝线越细，发热量越大。可以更换纯铜定子降低电机温度。
轴承出问题了。电动车的轴承是承载着滚动转速的，如果轴承中的钢珠间隙增大了的话，就会造成电机的内部定子和转子相摩擦，这样就会使电机发烫。遇到这种情况的话，我们还是要去及时地更换更好质量的轴承的。
电动车制动系统摩擦电机发热有可能有以下故障所导致：刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。刹车片磨尽。
到此，以上就是小编对于艾玛电动车电动机发烫是的问题就介绍到这了，希望介绍关于艾玛电动车电动机发烫是的3点解答对大家有用。
