大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器整组启动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变压器整组启动的解答，让我们一起看看吧。
1、变压器的启动方式有哪几种?
转子串电阻降压启动、电抗降压启动、Y/Δ起动控制线路、延边三角启动、软启动及自耦变压器降压启动。
你可能把变压器和电动机混淆了，全压启动、降压启动、改变接线方式等，要电动机星三角启动、自偶降压启动才用得到。
直接起动，电机直接接额定电压起动。频敏电阻起动 降压起动：定子串电抗降压起动；星形-三角形启动器起动；软起动器起动；用自耦变压器起动。
Y－△启动方式：Y－△启动适用与定子绕组为△连接的电动机，采用这种方式启动时，可使每相定子绕组降低到电源电压的58％，启动电流为直接启动时的33％，启动转矩为直接启动时的33％。启动电流小，启动转矩小。
三相异步电机降压起动方式选择比较：（1）实行降压器动的目的是为了减小线路的浪涌，保障变压器正常供电。电机直接启动它的启动电流是额定电流的7倍。（2）星-三角降压起动：启动电流是额定电流的3倍。
2、整流变压器可以启动发动机吗?
可以，需要加滤波电容。加了电容后，电压还会升高，所以，最好加一个限流电阻再给电瓶充电。
可以！不过要加装变压器，因为一般汽车采用的都是12V点蓄电池供电，如果电压过高，工作时间过长的话，电磁开关与转子最容易烧蚀的。
汽车发动机启动时，启动电机电压是直流12伏，由电瓶直接供电，如果没有电瓶，直接用电源变压器降压后供电启动，这种做法是不行的，原因是：启动电机启动电流比较大，需要几百安倍，一般整流二极管达不到要求，难以胜任。
不可以用变压器代替启动用电瓶，发电机没发电时，变压器哪来的电？假如你要省掉电瓶，可以采用压缩空气启动，有电时，空压机给钢瓶充气备用，启动时，用钢瓶里的压缩空气启动柴油机。等发电机发电后，再开空压机给钢瓶充气。
3、110KV主变压器后备保护整组启动,貌似是达到启动定值,但是还不至于跳闸...
到达定值的90%，就会报整组启动。这时候，继电器出口准备开放，达到定值和动作时间后，可以迅速出口跳闸。
kV 供电系统中的电气设备和线路应装设短路故障保护。短路故障保护应有主保护、后备保护，必要时可增设辅助保护。
为了实现继电保护的选择性，某些主保护往往不能保护被保护元件的全部，例如变压器的电流速断保护。 近后备保护 是指被保护 元件 的后备保护 。
启动元件 保护启动元件用于开放保护跳闸出口继电器的电源及启动该保护故障处理程序。 启动元件包括电流突变量启动元件、电流越限启动元件。任一启动元件动作则保护启动。
到此，以上就是小编对于变压器整组启动的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压器整组启动的3点解答对大家有用。
